いつも快晴無風がいいね

帰宅ランに慣れてきた

２０１２年５月１６日（水）

今日も帰宅ランです。

夕暮れも遅くなり、明るい中を走れるようになりました。

コースも走り慣れてきたせいか、それほど長く感じることもなくなりました。

土曜日の彩湖５周と距離的には変わらないのですが、ワンウェイのコースなのでこちらのほうが楽に感じます。

でもやっぱり２５ｋｍは長いです。

これが１５ｋｍくらいだったら、毎日走れるんですけどね。

そうしたら月間走行距離は３００ｋｍを超え、サブスリーランナーレベルになるかな。

今は２００ｋｍくらいなので、まだまだです。

そもそも、そんなに走ったら故障しちゃいますから(^^;)

今週末は静岡ホビーショーに行くので、ランも自転車もお休みです。

右足首に鈍い痛みがあるので、休息に丁度良かったかもしれません。

静岡が終わったら、いよいよ山登りの練習をする予定です。

富士山の雪解けはまだまだみたいですが、現地練習が楽しみです(^_^)v

本日の走行距離：２５ｋｍ

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京浜島までのんびりライド

２０１２年５月１３日（日）
今日は昨日までの「大気の状態が不安定」な状態も収まり、風も弱まって絶好の自転車日和でした。

最近はすっかりランニングのリフレッシュのための手段と化してしまった自転車ですが、今日も昨日のランの疲れを癒やすためにのんびりと走ってきました。

向かったのは城南島と京浜島です。

まだ昨日までの冷たい北風が残っていて、家を出た７時過ぎはひんやりとしていて寒いくらい。

半袖ジャージにアームカバー、下は薄手のロングタイツという出で立ちで丁度良い感じでした。

早くも半袖ジャージにレーパンという夏姿の人も走っていましたが、さすがにのんびりライドではまだ寒いです。

久しぶりの都内の道路を慎重に走ります。

駐車車両のドアが開きそうで、怖いですね。

タクシーの割り込みや、横すれすれを追い越していく都営バスの強気な走りも健在です（；´д｀）

城南島では７８７を見ることはできなかったのですが、京浜島ではなんとか見ることができました。

ちょっと離れているので良くは見えませんでしたが、機首に大きく書かれた７８７の文字が目立ってすぐにわかりますね。

まあそのうち、今の７６７みたいに飛んでるのはこればかりになってしまうでしょうけど・・。

帰るときに品川ふ頭で見かけたプーマの真っ黒い倉庫がかっこよかったので一枚。

今日気が付いたのですが、江北ＪＣＴ近くにあった土手に上がるスロープがいつの間にか無くなってました。

ここは夜暗いときに走ると気が付かないうちにスロープに登ってしまうことがあり、そのまま反対側に落ちてしまう危険があった場所です。

変な作り方してるなと思っていたのですが、何かを作るための仮設のスロープだったのかな。

ここは染み出しがひどい場所でもあったのですが、それも無くなって走りやすくなりました。

今日は日差しが強く、日焼け止めを塗り忘れたので顔の下半分が真っ赤になってしまいました(^^;)

本日の走行距離：１１１ｋｍ

本日のルート。

若洲からゲートブリッジを渡って海底トンネルから城南島に抜けられたら、タクシーや駐車車両にビビることもないんですけどね^^;

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空腹の帰宅ラン

２０１２年５月９日（水）

今日は水曜日で、帰宅ランの日です。

天気予報では夕方から雨だったので中止にしようと思いましたが、明日も同じような天気とのことだったので降られる覚悟で決行しました。

そして半ば過ぎから雨に降られてずぶ濡れになってしまいましたが、寒くもなく気持ちよく走れました。

帰宅ランはこれで３回目ですが、普段のランニングと比べて辛いところがありますね。

帰宅時間といえば昼食から５時間以上経つわけですから、お腹が空いてます。

帰宅ランをするときは軽く何かを食べて出るのですが、どうしても途中でお腹が空いてしまいます。

そこへきて沿道のカレー店、ラーメン店、焼肉店などなどからただよう良い匂い・・

そして家々の換気扇からの夕飯の匂い。

もうたまりません・・

ただただ夕飯のことを考えながら、家路を急ぎます。

そしてハンガーノック寸前で帰宅。

疲れた～・・ふろ～・・めし～・・

なんだかイケナイおやじみたい・・

そんなおやじを文句も言わずお世話してくれる妻には、いつもいつも感謝しています。

本当に文句がないのか心配ですけど・・(^^;)

相変わらずまとまりのない内容ですみませんです　m(_ _)m

本日の走行距離：２５ｋｍ

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初プリウス

２０１２年５月７日（月）

今やハイブリッドカーなんて珍しくもないですが、遅まきながら初めてハイブリッドカーを運転しました。

会社の車ですけどね(^^;)

使い方がわからない状態で運転席に座り、いざスタートと行きたかったのですがよくわからず、シフトレバーにぶら下がっている説明書を見てようやくスタートできました。

起動方法さえわかってしまえば、後は普通のクルマと同じですね(^^;)

モーターとエンジンの連携が予想以上にとてもスムーズで、全く違和感を感じないのには驚きました。

燃費はこのクルマで、リッター１９ｋｍほど。

ハイブリッドカーとしての燃費が良いのか悪いのかわかりませんが、市街地でのゴーストップの多い状況では良い方なのかな。

ところで、ハイブリッドカーは低速走行では無音なので、歩行者が車の接近に気付かなくて危険と感じる人が多いそうです。

そこでプリウスには車両接近通報装置なるものがオプションで用意されていますが、聞いてみるとなんだか変な音ですね。

実際に取り付けて、鳴らして走っている人がいるのか気になります。

こんな音なら楽しいかも・・

このバイクのエンジン音（「コール」と言うらしい）が素晴らしい!(^^)!

他にもたくさんあって、僕はこれが気に入りました(^-^)

やはりモーターといえば、この音ですね(^_^)v

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連休最終日は完全休養

２０１２年５月６日（日）

３時過ぎに雹が降りました。

結構大粒で、右下に写っている大きな粒は長辺が２センチくらいあります。

車のボディが凹まないか心配になりましたが、大丈夫でした。

今日は朝から快晴だったので、天気に誘われて出掛けてずぶ濡れになった方も多かったと思います。

この季節の天気はとにかく乱暴というか、ころころ変わってしかも大荒れになるので怖いですね。

僕は午前中イオンに母の日のプレゼントを買いに行き、後は家でのんびりできました。

炎天下で長時間ランニングするときの首の後ろの日焼け帽子のため、専用のキャップを買いました。

安いのを探したのですが無く、ノースフェイスの高級品になってしまいました(^^;)

この帽子を被ると南の島の日本兵が連想されてあまりかっこよくないですが、首の後ろが長時間直射日光で熱せられると熱中症になることもあるので我慢します。

もう若くはないので、装備だけは万全で臨まないと命取りになりますからね(^_^)v